?江西上饒集裝箱岸橋廠家岸橋有哪些供電方式

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     江西上饒集裝箱岸橋生產(chǎn)廠家起重機(jī)采用電力驅(qū)動(dòng)，供電方式有兩種，一是使用外接電源，即直接從電網(wǎng)獲得動(dòng)力；另一種方式，是采用配置在起重機(jī)上的柴油發(fā)電機(jī)組供電。

 一、外接電源供電

這種供電方式具有經(jīng)濟(jì)、簡(jiǎn)單、清潔、維修量少、減少環(huán)境噪聲污染等許多優(yōu)點(diǎn)，是廣泛采用的一種供電方式。按照受電形式不同，有滑觸線供電和軟電纜供電兩種形式。

    1、滑觸線供電

沿著岸橋大車運(yùn)行軌道的全程長(zhǎng)敷設(shè)裸導(dǎo)線（滑線），岸橋上裝有集電器（滑接器）,集電器沿裸導(dǎo)線（滑線）滑動(dòng)或滾動(dòng)，將電流引上岸橋。這種市電供電方式在岸橋上無需裝價(jià)格昂貴的電纜卷筒裝置和幾百米長(zhǎng)的昂貴電纜。滑觸線有硬滑線（如角鋼、圓鋼）、軟滑線（如銅葫蘆線）等。滑線可架空也可敷設(shè)在沿軌道并與軌道行的地溝內(nèi)（地溝必須加蓋）。滑線有架在海側(cè)軌道邊，也有架于陸側(cè)軌道的陸側(cè)邊 ，具體采用方式應(yīng)根據(jù)碼頭布置而定。

    2、電纜供電

電纜供電的岸橋是目前使用外接電源的岸橋中最為普遍的。它克服了滑觸線中接觸不良的缺點(diǎn)，占用碼頭空間小，并能與通訊光電纜組合在一起，雖價(jià)格較貴，但它具有無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，因而得到廣泛應(yīng)用。其最典型形式是電纜卷筒式

電纜卷筒式供電是在岸橋相應(yīng)的海側(cè)門框或陸側(cè)門框處配置一電纜卷筒裝置。電纜長(zhǎng)度根據(jù)碼頭需要配置，一端與電纜卷筒的集電滑環(huán)授電器聯(lián)接，另一端盤繞在卷筒上，并從卷筒拉出經(jīng)導(dǎo)纜器與碼頭的電纜接線箱聯(lián)接，將外接電源送到起重機(jī)。

 二、柴油發(fā)電機(jī)組供電的岸橋

由柴油發(fā)電機(jī)組供電有兩種型式，一種型式是柴油發(fā)電機(jī)組裝在岸橋上。另一種是柴油發(fā)電機(jī)組裝在碼頭上，與外拉電源組合使用，一旦外電中斷，可由柴油發(fā)電機(jī)組供電。柴油發(fā)電機(jī)組裝在岸橋上，不需要配置電纜卷筒裝置、高 壓柜、變壓器等。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組和燃油供給系統(tǒng)直接配置在機(jī)上，其機(jī)械成本要比電纜卷筒供電高。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組可設(shè)置在海陸門框橫梁處，也可設(shè)在后大梁上。供油系統(tǒng)（油泵、各種閥、管路）一從地面供油車向主油箱供油一補(bǔ)助泵和閥一從主油箱到輔助油箱一向柴油機(jī)供油。因此向主油箱供油的供油泵設(shè)置在離碼頭面不高的門框處。主油箱有的設(shè)在海陸側(cè)門框橫梁上，也有的設(shè)在后大梁上，輔助油箱設(shè)在柴油機(jī)旁。這類供電方式的岸橋在國(guó)外和一些外電供應(yīng)困難的地區(qū)有一定的市場(chǎng)。

柴油發(fā)電機(jī)綱設(shè)在碼頭上，有固定式和流動(dòng)式兩種。使用這種動(dòng)力的岸橋與使用外接電源類似，也可以將外接電源和柴油發(fā)電機(jī)組供電組合使用。

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